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世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口:寧波舟山港

原創
2019-02-19  地理沙龍

交通運輸是指利用交通運輸工具,實現人員和貨物的空間轉移,自人類誕生以來,人類就離不開交通運輸,為了能夠實現更快、更多的運輸貨物,人類不斷的探索研究各類交通運輸方式和工具。現代交通運輸方式可以分為鐵路、公路、水運、航空和管道五類。

世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口:寧波舟山港

寧波舟山港

以上五種交通運輸方式各有優缺點,自經濟全球化以來,全球各地區之間的交通運輸聯系越來越緊密,彼此之間的經濟聯系越來越密切,地球村經濟不斷的發展。在日益頻繁的國際貿易當中,海運是最主要的運輸方式,不管是礦產資源、糧食、原材料和工業制成品,通過各類船只,在各個國家的港口之間進行運輸,形成運輸網絡。

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世界主要海運航線圖

通過對一個地區的海運數據的分析,我們可以了解該地區的經濟發展狀況,特別是港口的吞吐量,長期以來,世界港口吞吐量在不斷的增加,全球港口吞吐量最大的港口也在不斷的變化。歐洲最大的海港,荷蘭的鹿特丹港,19世紀80年代曾是世界上第一大港口,到了2016年其港口吞吐量僅列世界第十,為4.61億噸。

世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口:寧波舟山港

寧波舟山港港區分布圖

扼守馬六甲海峽的新加坡港,在20世紀90年代以后逐漸超越荷蘭鹿特丹港,成為世界第一大港,2016年新加坡港吞吐量達到5.74億噸。進入21世紀以來,中國經濟迅猛發展,中國的上海港在2005年超越新加坡,成為世界上吞吐量最大的港口,2017年上海港的港口吞吐量為5.93億噸。

世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口:寧波舟山港

寧波舟山港鎮海港區

當然,上海港吞吐量世界第一的位置也沒有坐多久,在2009年被寧波舟山港超越,至今寧波舟山港已經連續9年蟬聯世界港口吞吐量第一的位置,而且,寧波舟山港的發展勢頭強勁,大有把其他港口甩在身后的趨勢,在2016年寧波舟山港的吞吐量達到9.2億噸,排名第二的上海港僅僅5.93億噸,差距超過3億噸。

世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口:寧波舟山港

寧波舟山港北侖港區

到了今年2017年12月27日,隨著在寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭6號泊位,一只身披“紅妝”的集裝箱被穩穩吊裝至“美瑞馬士基”班輪上。至此,寧波舟山港年貨物吞吐量刷新全球紀錄,成為世界首個“10億噸”超級大港。目前,寧波舟山港占了全球主要港口貨物吞吐總量的十六分之一,誰能想到,在1978年,這里貨物吞吐量僅僅只有214萬噸。

世界上第一個港口吞吐量超過10億噸的港口:寧波舟山港

寧波舟山港大榭港區

在我國的長江三角洲地區,目前集中了世界前十大港口中,吞吐量位列第一的寧波舟山港、位列第二的上海港和位列第四的蘇州港,可見該地區的經濟實力和制造業發展水平相當發達。隨著我國一帶一路戰略的推進,寧波舟山港必將迎來新的發展機遇,繼續創造世界海運史上的奇跡。

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寧波舟山港金塘港區

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